Tieasiat
Suomessa tiet voidaan jakaa karkeasti kahteen eri luokkaan; yleisiin teihin (kuten maantiet) ja yksityisessä käytössä oleviin teihin. Tällaisia ns. yksityisteitä ovat sopimuksin ja maanmittaustoimituksin perustetut tiet sekä kiinteistönomistajan omille maille omaan käyttöön tekemät tiet. Yksityisteiden säännöllinen käyttäminen on luvanvaraista ja usein myös maksullista. Yksityistie voi olla järjestäytynyt tai järjestäytymätön.
Maanteiden kunnossapidosta vastaavat alueelliset elinvoimakeskukset, kun taasen yksityisteiden kunnossapidosta vastaavat tietä käyttävät tieosakkaat yhteisvastuullisesti.
Tonttitien kunnossapidosta vastaa tienpitäjä, joka on joko Metsähallitus (valtion mailla olevat metsätiet ilman tiekuntaa) tai tiekunta/tien käyttäjät yksityisteillä.
Metsähallituksen metsätiet
Valtion maille sijoittuvat Metsähallituksen hallinnoimat metsätiet on toteutettu Metsähallituksen omaa käyttöä varten, mutta ne ovat pääosin kaikkien käytettävissä tietyin ehdoin ja periaattein. Yksityishenkilöiden tavanomaisesta henkilöliikenteeseen tarkoitetusta kulkemisesta ei peritä käyttömaksua. Metsähallitus tienpitäjänä määrittää oman toiminnan edellyttämän tienpidon tason tällaisissa valtion maille sijoittuvissa teissä, joihin ei ole perustettu järjestäytynyttä tiekuntaa. Valtion maille sijoittuvat tiet on suurimmaksi osaksi rakennettu metsätaloustoimintaa varten, jolloin tiet ovat rakenteeltaan kantavia ja teillä käytetty pintamateriaali on usein normaalia karkeampaa.
Teillä suoritettavien kunnossapitotoimien määrä vaihtelee tapauskohtaisesti, ja tietä käyttävän on syytä varautua kuoppiin, irto- ja maakiviin ja muihin odottamattomiin vaaratekijöihin. Tästä syystä on tärkeää muistaa käyttää aina oikeaa tilannenopeutta. Metsätiet on rakennusvaiheessa mitoitettu pääosin enintään 40 km/h nopeudella ajettaviksi, ylipäätänsä tilannenopeus kannattaa kuitenkin laskea tien kunnon mukaiseksi.
Huomioitavaa on, että tielläliikkujan on itse arvioida tien soveltuvuus omalle ajoneuvolleen tai hänen tilaamalle raskaammalle ajoneuvolle. Liikennöinti metsätiellä tapahtuu aina kuljettajan omalla vastuulla.
Järjestäytyneet yksityistiet
Jos tiehen on perustettu järjestäytynyt tiekunta, tietä käyttävän tontin omistajan tai vuokralaisen tulee liittyä siihen ottamalla yhteyttä tiekunnan toimielimeen.
Järjestäytyneissä yksityisteissä tieosakkaat muodostavat tiekunnan, joka kokouksessaan päättää tiehen liittyvistä asioista, mm. tien kunnossapidon tasosta. Tieosakkaat vastaavat tien kunnossapidosta aiheutuneista kustannuksista tieosakkaille määrättyjen tiemaksujen mukaisesti. Tiemaksut perustuvat tieyksikköihin, jotka puolestaan perustuvat tieosakkaan tiestä saamaan hyötyyn: mitä enemmän tietä käyttää, sitä enemmän tieyksiköitä kertyy. Yksityistien vuosikustannukset ovat mökkiläiselle yleensä muutamasta kymmenestä eurosta muutamaan sataan euroon.
Tonteille johtavat tiet (mökkitiet)
Lähes kaikille Metsähallituksen myytäville ja vuokrattaville tonteille on tie perille saakka. Tontin omistaja tai vuokraaja rakentaa liittymän haluamaansa kohtaan oman tonttinsa kohdalle.
Tonteille johtavat viimeiset tieosuudet (ns. mökkitiet) ovat yleensä lyhyitä, metsäautotietasoisia teitä. Niitä voidaan käyttää rakennusaikaisiin kuljetuksiin ja joissakin tapauksissa myös puutavarakuljetuksiin, minkä vuoksi ne on rakennettu käyttötarkoitustaan vastaaviksi. Tästä syystä teiden pintamateriaali on usein normaalia karkeampaa paremman kantavuuden varmistamiseksi.
Mikäli tontin käyttäjät haluavat tielle hienojakoisempaa mursketta, siihen tulee pyytää lupa tienpitäjältä. Mahdolliset muutostyöt toteutetaan tontin käyttäjien kustannuksella. Tiellä ei tule käyttää alle 0–16 mm raekokoista mursketta.
Jos tien käyttäjä haluaa tielle korkeamman kunnossapitotason, hän vastaa tarvittavista toimenpiteistä ja niistä aiheutuvista kustannuksista. Tämä koskee myös talvikunnossapitoa. Lähtökohtaisesti Metsähallituksella ei ole tarvetta teiden talvikunnossapitoon, ja kaikista toimenpiteistä on sovittava etukäteen tienpitäjän kanssa.
Mikäli tonttitielle ei ole perustettu tiekuntaa eikä tie ole Metsähallituksen ylläpitämä, vastaavat tontin käyttäjät yhdessä tien kunnossapidosta, mahdollisista parannuksista sekä niistä aiheutuvista kustannuksista.
Tarvittaessa tonttialueelle johtavalle tielle voidaan perustaa tiekunta joko Metsähallituksen hakemassa yksityistietoimituksessa tai tontin käyttäjien toimesta.
Muuta huomioitavaa tonttiteiden käyttämisestä
Tien kunnon säilymisen kannalta on olennaista, miten tietä ja tiealuetta käytetään. Tiealueeseen kuuluvat ajorata, pientareet ja luiskat ojien ulkoreunaan saakka. Tienkäyttäjät voivat omalla toiminnallaan, aktiivisuudellaan ja huolellisuudellaan vaikuttaa merkittävästi tien kuntoon. Alueellisia kelirikkorajoituksia on noudatettava, vaikka tielle ei olisi asetettu erillistä kelirikkorajoitusta. Kelirikko ajoittuu yleensä maaliskuusta touko–kesäkuulle, mutta ajankohta vaihtelee alueittain ja sääolosuhteiden mukaan. Kelirikon aikana tiellä tulee liikkua varovasti ja välttää toimintaa, joka voi vaurioittaa tietä. Siksi rakentamiseen liittyvät raskaat kuljetukset tulee tilata kelirikkoajan ulkopuolelle.
Tiestön huoltotoimenpiteet tonttilaisille
Vältä ajamista aina samaa ajouraa pitkin – näin tie painuu tasaisemmin eikä kasvillisuutta kerry tielle yhtä helposti. Tietä voi ylläpitää pienillä toimenpiteillä, kuten poistamalla ruohoja ja heiniä, siirtämällä roudan nostamia kiviä, tasoittamalla maankohoumia, raivaamalla tiealueelle ulottuvaa vesakkoa, puuntaimia ja oksia, avaamalla tukkeutuneita tierumpuja tai hyvin pienimuotoisella lanaamisella.
Vaativimmat kunnostustyöt, kuten tien laajempi lanaus, auraus ja sorastus, kannattaa teettää ammattilaisella ja näistä on pyydettävä aina tienpitäjän lupa.
On hyvä muistaa, että vaikka mökkiläisellä olisi lupa käyttää valtion mailla olevaa metsätietä, jokainen on velvollinen korjaamaan aiheuttamansa vauriot tai vaihtoehtoisesti vastaamaan tien palauttamisesta alkuperäiseen kuntoon aiheutuvista kustannuksista. Lisäksi tienkäyttäjän velvollisuutena on ilmoittaa tienpitäjälle havaitsemistaan tiealueen turvallisuuteen liittyvistä puutteista ja vaaratekijöistä.
Lue lisää: